住宅と電気自動車が連携する　Ｖ２Ｈ
（ ＶＥＨＩＣＬＥ　ＴＯ　ＨＯＭＥ ）
電気自動車を走る蓄電池として利用します！

三菱　ＳＭＡＲＴ　Ｖ２Ｈ　その特徴的な機能は

世界初の 「電力需給制御システム」により
ＥＶ・ＰＶ・系統電力を混ぜて使用可能にしたこと。
さらには、「自立運転時ＰＶ連携技術」 により、停電時にも
安定した電力供給で家電機器の使用を実現したことです。

　　　　

三菱 ＳＭＡＲＴ　Ｖ２Ｈ　を使うと

電気を双方向に混ぜて最適利用できることによって、すぐれた省エネ効果をもたらします
さらに、なんと言っても電気自動車を走る蓄電池にすることによる大容量電池の安心感が
最大の魅力と言えるでしょう。

どのような特徴があるのでしょうか？

 大きな特徴１

① ＥＶからの給電（Ｖ２Ｈ）時に、系統・ＰＶからも同時に電力を供給できます。
② 宅内負荷がＥＶからの給電量を超えても、不足分をＰＶ・系統から供給できます
　　

大きな特徴２

③ 停電時もＥＶからの給電（Ｖ２Ｈ）に加え、ＰＶ→ＥＶへの再充電が可能なので、
　　ＰＶが発電していればＥＶと組合せて長期の電力確保が可能になります。
④ 停電時もＰＶの電力をフル給電可能。
　（分電盤を通じて、家庭内のコンセントから通常通り使用できます）

　　　

従来のＶ２Ｈ

従来のＶ２Ｈでは、ＰＶから再充電できないので使い切れば停止、ＰＶからの給電は
最大約 １．５ｋＷの電力のみなので、この場合限られた機器のみが使用可能です。

　　　

定置型蓄電池システムとの比較では

✔ ＥＶの電池容量は定置型蓄電池の ３～５倍、当然、持続時間に大きな差があります
✔ 出力の大きさ　（一般的な蓄電池の出力（２ｋＷ）に対し、ＳｍａｒｔＶ２Ｈは６ｋＷ）
✔ 停電時にも複数の電気製品を同時使用可能です、負荷を特定する事なく分電盤から
　　電気を取り出せる大容量電池の安心感・・・
✔ 停電時用のバックアップ分電盤も専用回路の配線も不要です

三菱　スマートＶ２Ｈがこれでわかります

[電気自動車を、「走る蓄電池」に]

世界初！！
 EVと太陽光発電システム、
系統の電力を同時に使用可能。
EV用パワーコンディショナ
先進のV2Hシステム